當(dāng)許巍的藍(lán)蓮花在耳邊又一次響起時，我的淚水忍不住又潮濕了眼眶。是的，一場旅行的結(jié)束都要以一篇完美的游記作為結(jié)尾，之所以遲遲的沒有動手，是因?yàn)槲艺J(rèn)為自己還一直在路上，我不愿回到現(xiàn)實(shí)，總感覺人回到了家里，但心卻留在了那個地方。。。
有沒有一個地方讓你一路心潮澎湃?驅(qū)車一萬一千公里不知疲倦?有沒有一個地方讓你心懷崇敬，無比向往?翻越重山萬水只為一見真顏?有沒有一個地方讓你再次提到它時用的詞是“回”，而不是“去”?
對 ，那就是西藏，西藏有毒，純凈透徹的藍(lán)天，潔白的觸手可及的白云，有毒，連綿的雪山，翠綠的草地，清澈的湖水，有毒，輝煌的廟宇，五彩的經(jīng)幡，虔誠的磕著長頭的信徒，有毒，這里一切的一切。。。而旅行本身就是一種毒，你會越來越懷念在路上的那段日子，怎么也戒不掉那種思念。以至于我深深的中了毒，無法自拔。
在這個比家高4000米的地方，有著善良淳樸的放牧人，有著為理想為信念而拼搏的騎行者，有著身背行囊只為心中夢想的徒步者，但這里沒有世俗，沒有猜忌，沒有偽裝，沒有手段，相遇時真心對真心，一聲鼓勵報(bào)以微笑，一聲喇叭報(bào)以回應(yīng)，這一切的一切，當(dāng)然，都與物質(zhì)遠(yuǎn)離。
那一日
我閉目在經(jīng)殿的香霧中
驀然聽見你誦經(jīng)的真言
那一月
我搖動所有的經(jīng)筒，不為超度
只為觸摸你的指尖
那一年
磕長頭匍匐在山路，不為覲見
只為貼著你的溫暖
那一世
轉(zhuǎn)山轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)佛塔，不為修來世
只為途中與你相見
那一刻
我升起風(fēng)馬，不為乞福
只為守候你的到來
那一天
壘起瑪尼堆，不為修德
只為投下你心湖的石子
那一夜
聽一宿梵唱，不為參悟
只為尋找你的一絲氣息
那一瞬
我飛羽成仙，不為長生
只為佑你平安喜樂
那一日，那一月，那一年，那一世……
只是，就在那一夜
我忘卻了所有
拋卻了信仰，舍棄了輪回
只為，那曾在佛前哭泣的玫瑰
早已失去舊日的光澤
倉央嘉措的詩很美，讓人向往
詩中的美好，神秘，夢幻的活佛，神山，圣湖，瑪尼堆，轉(zhuǎn)經(jīng)筒。。。一切一切那么的充滿誘惑，讓我魂?duì)繅粝怠?/p>
你見，或者不見我
我就在那里
不悲不喜
你念，或者不念我 ，
情就在那里
不來不去
你愛，或者不愛我
愛就在那里
不增不減
你跟，或者不跟我
我的手就在你手里
不舍不棄
來我的懷里
或者
讓我住進(jìn)你的心里
默然 相愛
寂靜 歡喜
拉薩，就像詩中說的一樣，你見，或者不見我，我就在那里
驀然驚醒，突然感到年近四十的我曾經(jīng)飛揚(yáng)的青春都做了什么?中專畢業(yè)后上班，年復(fù)一年，糾纏于工作量的多少，報(bào)酬的高低。。。結(jié)婚，生子，徘徊于瑣事之間。是的，應(yīng)該有一次沖動，一次說走就走的旅行。有些事情現(xiàn)在不做，可能一輩子也不會去做了……
于是乎在心里有個聲音在吶喊：拉薩，我來了!
裝備：鈴木天語SX4一部，單反一部，全球通電話一部，能開車，會貧蛋的發(fā)小哥們一個，夠了。
來之前就知道川藏線風(fēng)景好，有挑戰(zhàn)性，所以選擇川藏線進(jìn)藏。并且選擇最有難度的川藏南線。是想在興奮的時候走最難的路，當(dāng)走上歸程身心疲憊時再走好走的路，那時再選擇青藏線出來。事實(shí)證明選擇絕對正確!
翻閱資料看到川藏公路是連通四川成都與西藏拉薩之間汽車通行的第一條公路。在此路修通前，千百年來，中國西南部各民族的經(jīng)濟(jì)、文化交往樞紐就是逶迤在橫斷山區(qū)和西藏高原的崇山峻嶺之間，一條世界上地勢最高、路況最為險(xiǎn)峻的交通驛道---茶馬古道。從四川雅安到西藏拉薩間的兩千多千米，靠牦牛運(yùn)輸，一年只能往返一次，騎馬旅行也需要半年多的時間。川藏公路于1950年4月開建，新中國的筑路大軍劈山治水,終于在1954年12月25日與另一條同樣偉大的、堪稱“人類開創(chuàng)史之壯舉” 的“青藏公路”同時開通，一曲《歌唱二郎山》的戰(zhàn)歌，一時流行全國。
沿川藏公路進(jìn)西藏，須翻高山、跨急流，路途艱辛且多危險(xiǎn)，但一路景色壯麗，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河(金沙江、瀾滄江、怒江等)，是旅游探險(xiǎn)愛好者和攝影師的極樂所在。
如今，川藏公路已經(jīng)是國道318的重要組成部分，并有南線和北線，分線點(diǎn)位于四川省甘孜州新都橋鎮(zhèn)前的東俄洛鄉(xiāng)。
關(guān)于南線北線：川藏線分南北兩線，南北線的交合點(diǎn)是邦達(dá)。南線比較危險(xiǎn)但自然風(fēng)光很好，北線傾向人文，沿途有很多寺廟，例如五明佛學(xué)院，整個山坡全是藏式建筑。大多數(shù)人會選擇從北線在邦達(dá)轉(zhuǎn)接南線的方式到達(dá)拉薩，或者北線進(jìn)藏南線出藏的大環(huán)線。但前者從用時、費(fèi)用、景觀上來說綜合值會高一些。
一、川藏南線
川藏南線(318國道)全長2142公里，海拔高度從500多米上升到3600多米，除高速費(fèi)之外只在二朗山隧道收一次過路費(fèi)30元。道路基本都在大山中攀行，彎多路窄，沿途要翻越十幾座海拔超過4000米的高山，跨過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江等數(shù)條大河，318線理塘之后部分碎石路之外都是柏油路。
南線要經(jīng)過世界高城理塘，翻越橫段山脈的最大天險(xiǎn)怒江山，途經(jīng)然烏湖邊的來古冰川、波密的米堆冰川以及崗鄉(xiāng)自然保護(hù)區(qū)等，一路景色變化多樣
線路：北京燕山--1837km--成都(住)147km-雅安168km-瀘定49km-康定75km-新都橋(住)74km-雅江143km-理塘(住)165km-巴塘(住)36km-竹笆籠71km-芒康158km-左貢(住)107km-邦達(dá)94km-八宿90km-然烏129km-波密(住)89km-通麥127km-林芝19km-八一127km-工布江達(dá)(住)206km-墨竹工卡?68km-拉薩(住)--496km--拉孜(住)--86km--定日--107km--珠峰大本營(住)--366km--樟木口岸(住)--482km--日喀則(住)--283km--拉薩(住)--221km--納木措--640km--沱沱河(住)--956km--敦煌(住)--1046km--青海湖鳥島--1262km--陜西綏德境內(nèi)高速上(堵車)--751km--北京燕山